鏈板輸送機主要由以下部分結構組成：
一、機架：
1、頭架：位于輸送機的起始端，起到支撐和固定驅動裝置等部件的作用，為整個輸送機提供起始的支撐結構。
2、尾架：在輸送機的末端，用于支撐鏈板的改向部分，保證鏈板能夠順利地從輸送方向轉向返回方向。
3、中間架：連接頭架和尾架，是輸送機的主體支撐結構。通常由槽鋼、角鋼及加強鋼板焊接而成，具有足夠的強度和穩(wěn)定性，以承受輸送過程中物料和設備的重量。其中間一般設有四條供滾輪運行的軌道，多采用輕軌制成，為鏈板的運行提供穩(wěn)定的支撐和導向。
二、驅動裝置：
1、電動機：作為動力源，為鏈板輸送機提供動力，驅動鏈板的運轉。其功率大小根據輸送機的輸送能力、輸送長度、輸送速度等因素來選擇。
2、減速器：將電動機的高轉速降低到適合鏈板輸送機運行的轉速，同時增大輸出扭矩，以滿足鏈板輸送物料的需求。
3、傳動裝置：通常包括聯軸器、鏈輪等部件，用于將電動機的動力傳遞到鏈輪上。聯軸器用于連接電動機和減速器的軸，保證動力的平穩(wěn)傳遞；鏈輪則通過與鏈條的嚙合，將動力傳遞到鏈條上，帶動鏈板運動。
4、主動鏈輪裝置：一般由兩個齒數為 6 的鏈輪組成（不同型號和規(guī)格的輸送機鏈輪齒數可能不同），通過與鏈條的嚙合，帶動兩條片式牽引鏈及槽板沿導軌運行。主動鏈輪裝置是驅動裝置的核心部件，直接驅動鏈板進行物料輸送。
三、尾輪裝置：
1、尾輪軸：作為尾輪的支撐軸，安裝在輸送機的尾架上，使尾輪能夠繞軸轉動。
2、尾輪：通常有兩只，用于改變鏈板的運動方向，使鏈板在完成物料輸送后能夠返回起始位置，形成循環(huán)的輸送過程。尾輪與鏈條相互配合，保證鏈條在運行過程中的張緊度和穩(wěn)定性。
3、軸承：安裝在尾輪軸與尾輪之間，減少尾輪轉動時的摩擦阻力，使尾輪能夠順暢地轉動，降低能量損耗，同時延長尾輪和尾輪軸的使用壽命。
四、拉緊裝置：
拉緊裝置的主要作用是調節(jié)牽引鏈條的松緊程度，保證鏈條在運行過程中始終保持合適的張緊力。如果鏈條過松，會導致鏈條與鏈輪的嚙合不緊密，影響動力傳遞，甚至可能出現鏈條跳齒、脫鏈等故障；如果鏈條過緊，則會增加鏈條和鏈輪的磨損，增加設備的運行阻力和能量消耗。
常見的拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式，通過旋轉螺旋桿來調整鏈條的張緊度。操作人員可以根據實際情況，手動或自動地調節(jié)螺旋桿的位置，從而改變鏈條的張緊程度。
五、鏈板部分：
1、牽引鏈：是鏈板輸送機的關鍵部件之一，用于提供牽引動力，帶動鏈板運動。牽引鏈通常采用耐沖擊、運行平穩(wěn)可靠的片式牽引鏈，這種鏈條結構強度高，能夠承受較大的拉力和沖擊力，適用于輸送各種重量和形狀的物料。內鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動，以減少摩擦阻力和磨損，提高鏈條的使用壽命和運行效率。
2、槽板：槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起，作為輸送過程中的承載體，用于放置和輸送物料。槽板的材質、形狀和尺寸根據輸送物料的特性和要求來選擇，例如，對于輸送食品等衛(wèi)生要求較高的物料，槽板通常采用不銹鋼材質；對于輸送重型物料，槽板需要具有較高的強度和剛度。
